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监管部门连出重拳

时间:2019-05-03   编辑:admin   点击:59次

  滴滴顺风车营业遭遇重挫的同时,其他运营顺风车营业的互联网企业也在做严重转向:主打顺风车营业的嘀嗒出行悄悄打消晚11点至早5点的顺风车营业;高德地图则将前期推出的顺风车营业悄悄下线,接管媒体扣问时婉言系基于平安缘由,能否从头上线环境不明。

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  网约顺风车遭遇重挫,需要反思产物逻辑与营业模式,其根源在于三方面的问题:运营主体的贸易逻辑与顺风车的非营利属性冲突;网约车顺风车的监管定位坚苦;主导绿色出行的公益组织具有缺位

  财新网“法治交通”专栏作家, 法学博士,交通规划博士后,东南大学法学院副传授,东南大学交通法治与成长研究核心(江苏省交通运输行业政策律例重点研究基地)施行主任;掌管、参与多个国度、省交通法与政策研究课题。

  【财新网】(专栏作家 顾大松)比来,由于滴滴顺风车上发生的乐清女孩遇害案,言论沸腾,监管部分连出重拳。滴滴公司告急发布整改声明,在全国下线顺风车营业,对顺风车的产物逻辑与营业模式从头定位。不久,即以小我表面出头具名报歉,许诺在平安庇护办法没有获得用户承认之前,顺风车营业无期限下线。

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